Die Bedeutung von Elektrofahrzeugen nimmt aktuell für alle Fahrzeughersteller signifikant zu. Starke, geschaltete Ströme führen ohne spezielle Maßnahmen zu massiver Beeinträchtigung des Rundfunkempfangs im Fahrzeug. Die Reduzierung der EMV-Störer im Fahrzeug ist teuer und gelingt nur unvollständig. Daher liegt der Ansatz nahe, von Tuner-Seite aus durch Signalverarbeitung den Einfluss der Störungen zu minimieren. Dies soll über ein adaptives Filter im Raumbereich geschehen, wobei die Antennenpositionen für diese Anforderung optimiert sind.

Herr Düll hatte die Aufgabe ein adaptives, mehrkanaliges Filter und geeignete Adaptionsalgorithmen mit dem Ziel einer Optimierung des EMV-Störer-behafteten Empfangs zu implementieren und zu optimieren.